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                    • 技術文章

                      關于備用電源柴油發電機的管理與應用你知道嗎

                      2020-12-16 09:58:29  來源:伊藤發電機
                      油機和發電機技術經過不斷地采用新技術,使其自身更加趨于完善和成熟。機組的輸出功率從0.5kVA到2500kVA,形成了系列化的產品,可滿足各方面的需要。通常以燃燒汽油的內燃機為動力的發電機組稱為“汽油發電機組”。由于汽油內燃機的特點,使其適合組成的功率從0.5kVA到20kVA,輸出電壓以單相220V為主的發電機組。而以燃燒柴油的內燃機為動力構成的“柴油發電機組”,以其特點可以組成功率30kVA至2500kVA,輸出電壓為三相380V的中、大型機組,作為后備電源,大都采用的是它們。

                      我國正向信息化社會邁進,信息設備對供電電源提出了很高的要求。UPS與柴油發電機組以它們各自的特點,相輔相成地構成不間斷供電系統應運而生,并且得到廣泛地應用。這也使柴油發電機組從傳統的應用范疇走向一個新的廣闊領域。

                      發展低碳經濟,勵行節能減排。對柴油發電機組制造領域尤為重要,需要做的事還很多。就柴油發動機而言,使單位油耗轉換成更大的動能、再減少排出廢氣中有害物質的含量、繼續降低發動機的噪聲,是其改進的重點。經過不斷地研發和實踐,進氣增壓、中冷技術、共軌式燃油噴射系統、電子調速、電子控制等先進成果被廣泛采用。再加之高精度智能化加工中心已成為制造過程的主體。現代柴油發動機的機械效率可達87%左右。滿負荷下油耗低到191~199g/kW·h,排出廢氣中有害物質含量大為減少,例如NO氧化氮類,每立方米小于2克,符合歐Ⅲ排放標準。同等功率的中、大型柴油發動機的運行噪聲也比從前降低了5~6dB。

                      發展和創新理念也深入到柴油發電機組的技術領域。現在已有燃汽輪機發電機組和燃燒天然氣的內燃機發電機組,可輸出10kV高電壓的發電機組也已形成產品。從部件到整機,新的探索及成果還在不斷涌現。

                      2 柴油機的工作原理

                      柴油發電機組是由作為動力的柴油機(也稱柴油內燃機、柴油發動機)和將機械能轉換為電能的發電機(俗稱電球)組裝在一個底座上構成的。柴油機將燃燒柴油產生的熱能轉為機械能是柴油發電機組的基礎。

                    滬公網安備 31011402001576號

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